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新能源汽车市场有望迎来消费旺季

中国经济新闻网 2020-09-15 18:12:31

  中国经济新闻网讯(记者 吕红星)继7月新能源汽车产销同比增速由负转正后,8月新能源汽车产销环比增速也由负转正。
  
  市场趋暖迹象明显
  
  中国汽车工业协会发布的数据显示,受新能源下乡活动及地方政府对新能源汽车消费的支持,新能源汽车市场规模稳中有升。8月,新能源汽车产销分别完成10.6万辆和10.9万辆,环比增长6.0%和11.7%,同比分别增长17.7%和25.8%。
  
  国务院发展研究中心产业经济研究部助理研究员周毅在接受中国经济时报记者采访时表示,8月份新能源汽车产销增速形势较好,同比来看,主要是因为去年7月销售基数太低,因去年6月补贴退坡在即,各车企促销力度加大,将去年下半年的汽车消费需求提前释放;环比增速中规中矩,主要是疫情影响逐步消退等原因。
  
  8月新能源汽车无论是同比还是环比都出现了正增长,是否意味着新能源汽车的拐点已经到来?
  
  “市场正向好的方向发展,趋暖迹象明显。”中国汽车文化促进会常务副会长兼秘书长杨晨在接受本报记者采访时说。
  
  在周毅看来,新能源汽车行业是否迎来上升拐点,现在来看还不明显,今年1—8月份累计销量同比仍少27万辆,未来还需新能源汽车技术、政策及服务端同时发力,助力新能源汽车产业进一步做大。
  
  数据显示,1—8月,新能源汽车产销分别完成60.2万辆和59.6万辆,同比分别下降26.2%和26.4%,降幅较1—7月分别收窄5.5和6.4个百分点。
  
  从行业发展态势看,商用车受政策、投资的拉动将继续保持良好的增长态势。近期政府部门开展的消费促进月、新能源汽车下乡等活动,以及各地出台的促进消费政策,都将有效地提振国民的消费信心,同时9月下旬开幕的北京国际车展将推动企业新品全面投放,叠加中秋、国庆长假带来的自驾游需求,这些也将进一步拉动汽车消费。
  
  “历来都有金九银十的说法,而且北京市新增两万个家庭新能源指标也已经申请完毕,最快10月份中签的家庭就可以获得指标购买,紧接着就到了年底,预计新能源汽车市场相比上半年会有较大的改观,持续上涨应该没有问题。”杨晨进一步表示。
  
  氢燃料电池汽车产业发展空间巨大
  
  日前,北京市经济和信息化局发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020—2025年)》(以下简称《规划》),目标是到2025年推广氢燃料电池汽车1万辆,建成加氢站74座,实现全产业链产值240亿元。
  
  “当前无论是政策基础、技术基础还是市场基础都为氢燃料电池汽车快速发展提供了很好的机遇,我们当前正在大力推进新基建,相信氢燃料电池技术+新基建的混搭,会是能源和基础建设搭配的新典范。”杨晨比较看好氢燃料电池。
  
  据工信部数据显示,未来10年,我国将存在6300万个充电桩建设的缺口,预计将形成万亿级充电桩基础设施建设市场。广阔的充电桩市场对于能源需求的增长为氢燃料电池提供了新的机遇。
  
  随着氢能源汽车的发展进入成熟阶段,氢燃料电池的市场需求也将大大打开。在杨晨看来,《规划》是落实中央发展思路的顺势而为。
  
  周毅表示,氢燃料电池汽车未来也是新能源汽车的重要发展方向,按照《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(征求意见稿)的目标,在2035年左右燃料电池汽车实现商业化应用。
  
  “无论是成本还是制氢、运输、存储等都存在一定的问题,需要逐步解决,随着新能源汽车在中国市场的渗透率不断提高,燃料电池汽车的市场份额颇具增长潜力,各大车企也在积极布局燃料电池汽车板块。未来,中国氢燃料电池汽车产业发展空间巨大。”杨晨强调。

来源:中国经济新闻网—中国经济时报 作者:吕红星 编辑: 曹阳       
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